四川在线:乐自高速 一条路，串起两个大佛
连很多四川人都不知道，荣县大佛是当今世界第二大佛。乐自高速开建——
四川高速路网在延伸
●7月19日，乐自高速开建。2012年建成后，乘车往返乐山、自贡两市，将由现在的4小时缩短为1小时。
●川南融合再提速。乐自高速将与乐宜、内宜、成乐等高速相连，形成川南地区干线道路网络，川南城市间经济往来将更为频繁。
上午在自贡看恐龙博物馆，1个小时后就可以到乐山看大佛——2012年乐自高速建成后，老百姓将实现这一美好愿望。
乐山大佛是世界第一大佛。但是，连很多四川人都不知道的是，荣县境内的荣县大佛是当今世界第二大佛。乐自高速的开建，将连起两个大佛。
7月19日，乐山市市中区安古镇双水村。备受乐山、自贡两地百姓期盼的乐自高速公路正式进入建设施工阶段。建成后，乘车往返乐山、自贡两市的时间将由现在的4小时缩短为1小时，同时，乐自高速还与乐宜、内宜、成乐等高速相连，形成川南地区干线道路网络，川南城市间的经济往来将更为频繁。
创造一条新旅游线路
雅安碧峰峡、峨眉山、乐山大佛、自贡灯会、宜宾竹海等旅游景区，将在 交通网络下串珠成链。
“对不起，目前我们没有乐山到自贡的旅游线路。”走访乐山多家旅行社，记者得到一个“标准”答案。
为什么从乐山到遂宁、雅安的线路较多，而到自贡旅游却需先到成都，参加成都旅行社的川南旅行线路？“乐之旅”旅行社的刘林君说出原委：“虽然距离只有120公里，和到成都差不多，但需要走近4小时，不光旅行社不愿设计这个线路，客人也很少有这个需求。”
事实上，乐山早有打算携手自贡发展旅游。今年春节，自贡灯会办到了乐山，乐山新广场“乐山自贡手牵手迎春灯园”，聚集了上万人气。2月，乐山井研与自贡荣县签订区域合作协议，其中重要内容就是整合旅游资源，但交通成为携手发展的最大制约。
自贡市位处川南地缘中心，但仅有一条内宜高速公路与外部相连，成为全省交通的“神经末梢”。除恐龙博物馆外，荣县境内的荣县大佛难以叫响名气；自贡灯会是中华彩灯文化代表，却并未带来更多旅游规模效应。
随着乐自高速的建成通车，这一状况将得以改变。
“过去自贡已开发的部分旅游景点，由于交通条件的制约不能与周边联网成片。”自贡旅游局局长曹影认为，乐自高速公路的实施，在改善沿线交通条件的同时，必将促进沿线丰富的旅游资源进一步整合开发和利用。届时，雅安碧峰峡、峨眉山、乐山大佛、自贡灯会和大小“三绝”、宜宾竹海等旅游景区，将在交通网络下串珠成链，形成精品旅游线路。
打通一个新产业通道
未来立体交通枢纽形成后，乐山、自贡两地将更好地形成产业互补。
6月中旬，自贡鸿鹄化工有限公司刚刚与乐山五通桥福华集团签约，购买了福华12万吨离子膜烧碱。
“两地企业之间可以合作的项目很多，但目前交通状况实在是一大障碍。”福华集团副总经理姜林苦恼地说，除了与自贡的合作外，企业很多产品要经自贡运往重庆，“从自贡到重庆那一段有250公里，但全程高速，比从乐山到自贡这段还快。”
据了解，目前自贡与乐山之间仅有S305线一条公路连接，其中只有自贡城区到荣县为一级公路标准，其余均为二级公路标准。此外，S305线部分路段受地质条件限制，坡度大、转弯半径小，特别是长山至荣佳段存在7公里的连续陡上坡，造成车辆的运行时间和成本大幅增加。
乐自高速让姜林看到一幅全新图景：未来到自贡可节约3小时，来往乐山与重庆之间将不再从内江绕行，又可节约里程30公里。高速公路将提供一个便捷的物流通道，为企业节约了时间和经济成本。
合作的迫切意愿，不只在企业之间。2009年4月16日，乐山与自贡两市召开乐自高速建设第一次联席会。会上说的都是这条公路，会后说的就是未来两地在产业上的合作。
乐山市发展改革委主任罗新礼表示，未来立体交通枢纽形成后，自贡、内江距离乐山比较近，大件产品就可经乐山港出海。更重要的是，乐山、自贡两地将更好地形成产业互补。如自贡盐化工和乐山五通桥盐磷化工，就会有更多的企业间合作。
自贡市副市长杨征宇表示，乐自高速公路是连接川南、川中的重要通道，也是川藏地区通往重庆市、贵州省最快捷的西南出海大通道。同时也会将为自贡市建设区域次级交通枢纽提供强有力支撑，进一步带动自贡工业发展。
加快一个经济区融合
依托高速公路网和天然黄金水道，川南地区产业将形成“三点两带”格局。
乐宜高速今年10月即将通车，在其通车前，川南经济区另一条重要通道乐自高速终于破土动工。
在省委、省政府审议通过的《西部综合交通枢纽建设规划》（2008-2020年）中，乐山、自贡均被列为全省“12个次级交通枢纽城市和8个物流配送次级枢纽城市”。乐自高速的开工，有利于两市之间合作，更有利于川南经济区的融合。
“推进川南经济一体化，首先要交通一体化，比如建设区域内次级交通枢纽，打通区域内外‘断头路’等。”省发展改革委主任刘捷在谈到川南经济区如何实现协作互动时，首先提到了陆路交通。五市有着各自的资源和比较优势，乐自高速公路的建设，将有利于实现资源共享、优势互补，进一步推动川南经济区的发展。
依托高速公路网和天然黄金水道，川南地区产业将形成“三点两带”格局：即以自贡、泸州、宜宾三城市为核心，沿内宜高速及其支线形成两个化工产业带。
“川南经济圈地处成都平原经济区和重庆经济区节点，扼四川出海南通道要冲，是承接成渝两地产业转移，联系‘珠三角’地区的纽带。”自贡市交通局局长谌试义介绍，这条路是《四川省高速公路网规划》中第5条东西横线汉源至自贡高速公路的重要组成部分，一旦通车，将给川南经济区带来更明显的区位优势，形成西起雅安可进西藏，下连乐山经自贡至隆昌，向东连接成渝高速，入重庆出长江至华东地区，纵贯东西的出市、出省大通道，有利于区域经济加快发展。
链接
乐自高速公路起点在乐山市中区安谷镇，与乐宜高速公路相接，经杜家场、九峰、茅桥、三江、竹长山、度佳、荣县南、桥头，在自贡市永安镇海龙湾与内宜高速相接。全线长113.18公里，项目概算投资总额为69.8亿元，建设工期3年。其中，乐山段44.8公里，投资27.6亿元。
记者 刘若辰 代晓明
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