峨眉山第二条上山道路8月底开建 2014年通车
“秋老虎”发威，峨眉山景区近期迎来游客高峰，大量自驾车涌入景区造成拥堵，景区交管部门对景区道路实施管制。
两年后，驾车上峨眉山或将不再难。昨日，乐山市政府新闻办举行新闻发布会，相关部门通报了该市重点工作近期推进情况。乐山市交委相关负责人表示，备受关注的峨眉山景区第二条上山道路将力争于本月底开工。
车在画中游每2公里设一处观景台
根据规划，该道路起于峨眉山市川主大桥，经峨眉山市川主乡、洪雅县桃源乡、峨眉山市黄湾乡，到达景区零公里山门处。道路全长35.9公里，预计总投资约5.5亿元，其中洪雅县境内8.6公里。
“项目将力争8月底9月初开工建设。”峨眉山市交通运输局相关负责人说，道路将按二级公路标准建设，路基宽度为8.5米，采用沥青砼路面。项目建设工期为24个月，预计2014年9月建成通车。
除线形好行车舒适外，公路将成为一条观景大道。据介绍，道路沿线旅游资源丰富，将经过风景优美的观音岩片区、张坝片区。特别是经过碑岗段后，剩余的20多公里在山脊间穿行，平均海拔在1300米至1500米之间，视野开阔易于观景，空气亦十分清新。
为此，公路沿线将选择安全、视野开阔、风景优美的位置，平均每2公里左右设置一处观景台，即在道路一侧选取50米路段加宽3.5米，供游客停车休息和观景。
道路成环线日通行能力提升3倍
目前，自驾车上峨眉山，主要经杨（岗）零（公里）路前往。“严格意义讲，这并非景区旅游道路，而是峨眉至洪雅的过境路。”交通部门负责人说，由于道路只有6米宽，沿途弯道多、坡度大，双向行车较为困难。
7月以来，峨眉山旅游持续升温。据景区交管部门统计，8月11日和12日迎来避暑高峰，24小时内进山车辆超过1万辆，超过去年国庆黄金周的10月2、3日两天。“而景区进山车辆极限容量仅约3000台次。”为确保景区道路交通安全、有序、畅通，交管部门设置了9个交通管制点，对景区道路实施分时段交通管制。
而第二上山通道建成后，将与现有景区道路形成环线，东面在省道306线汇合，西面在零公里山门相交。“通行能力将大幅提升。”据介绍，环线形成后可实行单向循环，即第二上山通道单边上行，现有景区道路单边下行，“日通行能力可从现在的5000辆提高到约2万辆”。
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