川网网友体验成绵乐客专 20分钟到眉山1小时到峨眉山
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【四川新闻网】
记者/戴璐岭
今日的清晨，天公并不作美，淅沥沥的小雨掩盖了日出，阴沉的天气代替了蓝天白云，但是这并不影响代鸿的好心情。作为四川新闻网选出的网友，代鸿今天要乘坐成都铁路局专门为媒体和网友开行的体验列车——成绵乐客运专线，前往自己的老家乐山。
乐山网友：成绵乐客专开通后不必在成都买房了
早在2006年的时候，代鸿就已经听朋友说起可能会在乐山、峨眉山、成都之间开通城际铁路运营专线。这对于在成都工作的代鸿，无意是个好消息。“当时，我朋友劝我，不要着急在成都买房，等成绵乐开通后，乐山到成都就只要1个小时，比买房还房贷便宜多了。”
2009年7月，成绵乐客运专线正式开建，这个消息传到代鸿和她朋友的耳朵里时，让他们高兴了好久，甚至还一起去吃了顿饭庆祝。直到今天2014年10月30日，代鸿终于踏上了成绵乐体验专列，圆了的双城之梦。“以后，我终于可以下班直接坐动车乐山的家了，这比我回成都的家还要快。”
近10年的等待，代鸿和朋友早已在成都买了房子：“当时劝我不要在成都买房的朋友，也早就买了房，装修完入住了。”
“我家住在九里堤，工作的地点在天府软件园，从家到公司，坐地铁和公交都不方便，都要坐很久，每天上班可能接近2个小时。”代鸿告诉四川新闻网记者，在成绵乐开通以后，自己可以从软件园坐地铁前往火车南站坐动车，然后回乐山，这样的速度比回成都的家还要方便。
现场体验：20分钟到眉山 1小时到峨眉山
早上8点整，这辆载着无数期盼的列车，启程了。虽然，还没有正式开通运行，但是大家还是对它的所带来的快速、便捷还是十分惊叹。早上8:22分左右，列车到达眉山站，8:45分，列车到达乐山站，9:02分，到达峨眉山。10：25分返回成都火车东站。或许，只是打个盹的功夫，一眨眼时间就到了眉山站,又一眨眼便到了乐山。“这里是眉山吗?”“现在到乐山了，对对就是在这里吃跷脚牛肉。”“哇，是成雅高速吗?”每到一个站点代鸿便在记者旁边感慨一次，但是每次的时间都间隔十分短暂，让人不得不感慨车速之快。
成绵乐客运专线的开通所带来的便捷，并不仅仅针对与像代鸿这样的乐山、峨眉山方向的乘客。成绵乐客运专线，北起江油，途径绵阳、德阳、成都、眉山、峨眉山，南至乐山。全线以成都为中心，线路等级为双线客运专线，全程310多公里，设计时速250公里/小时，共设21个站点。
成绵乐所串联起的江油、绵阳、德阳等10座城市到成都均不到1小时，两小时内便可穿越10个城市。成绵乐专线开通运营形成了以成都为中心的“1小时交通圈”，“同城化”极大的方便了旅客的出行，并实现的“生活同城化”。
“零换乘”一体化综合交通枢纽
成绵乐客专副总经理俞平在接受四川新闻网记者采访时表示，成绵乐客运专线是集动车组、航空港、地铁一体化的综合交通枢纽。既有的成都东站、成都南站，是实现动车组、地铁“零换乘”的交通枢纽站。而特别值得注意的是，成绵乐客运专线还新建有双流机场站，这是21个站点中唯一一个地下车站。与地铁车站相邻，设置换乘通道，最终实现飞机、动车组、地铁“零换乘”。
网友期待：通车时间和车票规划尽早出炉
“什么时候开通呢?车票具体多少钱呢?”对于四川新闻网网友代鸿来说，成绵乐具体的开通运行时间，和票价是她最关心的问题。“从成都做汽车到乐山的票价是47元，如果动车的票价跟汽车差不多，我想我都能接受。”成都铁路局副总工程师张伟民在接受四川新闻网记者采访时表示，成绵乐客专将在11月初结束联调联试，下个阶段就将进行运行试验，预计在今年内开通运行。而在票价方面的具体规划现在还没有出炉。
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